運輸單據(jù)
訪問量:2153次 日期:2011年03月24日運輸單據(jù)的種類很多,包括海運提單(OceanBillofLading)、海運單(SeaWaybill)、航空運單(AirWaybill)、鐵路運單(RailWaybill)、貨物承運收據(jù)(CargoReceipt)和多式聯(lián)運單據(jù)(MTD)等。
A.海運提單
A.海運提單的性質(zhì)和作用
海運提單是承運人收到貨物后出具的貨物收據(jù),也是承運人所簽署的運輸契約的證明,提單還代表所載貨物的所有權(quán),是一種物權(quán)憑證。
B.海運提單的種類
海運提單可以從不同角度,于以分類:
根據(jù)貨物是否裝船,可分為已裝船提單"(ShippedB/L)和"備運提單"(ReceivedforshipmentB/L)。"備運提單上加注"已裝船注記"后,即成為"已裝船提單"。
根據(jù)報單上對貨物外表狀況有無不良批注,可分為"清潔提單"和"不清潔提單"。國際貿(mào)易結(jié)算中,銀行只接受"清潔提單",即承運人未在提單上批注貨物外表狀況有任何不良情況。
根據(jù)提單收貨人欄內(nèi)的書寫內(nèi)容,可分為"記名提單和"指示提單"、提單"收貨人"欄,又稱提單抬頭,表明貨物所有權(quán)的歸屬。記名提單,該欄記載特定收貨人名稱,只能由該收貨人提貨,不能轉(zhuǎn)讓。指示提單,又分不記名指示和記名指示:不記名指示提單。
寫"Toorder"(憑指定),必須由托運人背書后才能轉(zhuǎn)讓,又稱空白抬頭"。記名指示提單填寫"Totheorderof..."(憑某某指定),該某某即為具體的指示人,提單由其背書后可以轉(zhuǎn)讓,通常為受托銀行;背書又分兩種形式:一種由有權(quán)背書人單純簽署,稱為空白背書、另一種除背書人簽署外,還寫明被背書人(受讓人)的名稱,稱為記名背書。在國際貿(mào)易中,通常采用憑指示空白背書提單"習(xí)慣上稱"空白抬頭、空白背書"。
船舶運營方式的不同,可分為班輪提單和租船提單。班輪握本上載明運輸合同的條款,船貨雙方受其約束。而租船提單則受另行制定的租船合同約束,故在使用該提單時,往往要提供租船合同副本。
B.鐵路運單
鐵路運輸分為國際鐵路聯(lián)運和通往港澳的國內(nèi)鐵路運輸,分別使用國際鐵路貨物聯(lián)運單和承運貨物收據(jù)。
A.國際鐵路貨物聯(lián)運單
該運單為發(fā)送國鐵路和發(fā)貨人之間締結(jié)的運輸合同,運單簽發(fā),即表示承運人已收到貨物并受理托運、裝車后加蓋承運日戳、即為承運。運單正本隨同貨物送至終點站交收貨人,是鐵路同收貨人交接貨物,核收運雜費用的依據(jù)。運用副本加蓋日戳后是賣方辦理銀行結(jié)算的憑證之一。
B.承運貨物收鋸
內(nèi)地通過國內(nèi)鐵路運往港澳地區(qū)出口貨物,一般都委托中國對外貿(mào)易運輸公司承辦、貨物裝車發(fā)運后,由外運公司簽發(fā)一份承運貨物收據(jù)給托運人.托運人以此作為結(jié)匯憑證、承運貨物收據(jù)既是承運人出具的貨物收據(jù),也是承運人與托運人簽署的運輸契約。
C.航空運單
航空運單是承運人與托運人之間簽訂的運輸契約,也是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)。航空運單不僅應(yīng)有承運人或其代理人簽字,還必須有托運人簽字。航空運單與鐵路運單一樣,不是物權(quán)憑證,不能憑以提取貨物,必須作成記名抬頭,不能背書轉(zhuǎn)讓。
收貨人憑航空公司的到貨通知單和有關(guān)證明提貨。
航空運單正本一式三份,分別交托運人航空公司和隨機帶交收貨人,副本若干份由航空公司按規(guī)定分發(fā)。
D.多式聯(lián)運單據(jù)
多式聯(lián)運單據(jù)是由承運人或其代理人簽發(fā),其作用與海運提單相似,既是貨物收據(jù)也是運輸契約的證明、在單據(jù)作成指示抬頭或不記名抬頭時,可作為物權(quán)憑證,經(jīng)背書可以轉(zhuǎn)讓。
多式聯(lián)運單據(jù)表面上和聯(lián)運提單相仿,但聯(lián)運提單承運人只對自己執(zhí)行的一段負責(zé),而多式聯(lián)運承運人對全程負責(zé);聯(lián)運提單由船公司簽發(fā),包括海洋運輸在內(nèi)的全程運輸,多式聯(lián)運單據(jù)由多式聯(lián)運承運人簽發(fā),也包括全程運輸?shù)喾N運輸方式中,可以不包公海洋運輸